Port

NortekMed par son savoir-faire en mesures océanographiques peut intervenir dans les projets portuaires à différents niveaux (création de port, réaménagement, problématique d'agitation, sécurisation de chantier, sécurisation de la navigation).

Mise en place d'une bouée instrumentée

 

 

NortekMed intervient dans le cadre des projets portuaires pour des missions diverses: 

 

  • en amont de la phase de construction pour l'étude des conditions océano-météo locales.
  • pendant les travaux pour les mesures de stand-by météos.
  • sur des problématiques particulières liées à l'agitation portuaire (et recherche de phénomènes de seiche)
  • pour l'assistance à la navigation (exemple: mise en place de bouées océano-météos en temps réel)

 

 

 

 

 

Dans cette section, vous trouverez des exemples concrets d'applications portuaires.

 

Etude des conditions océano-météo locales préalablement à un aménagement 

Typiquement il peut s'agir de la création d'un nouveau port ou de la création d'un nouveau terminal.

Dans le cas d'un nouveau port, les études se font sur une durée généralement de un an afin de mettre en évidence les variations saisonnières et de pouvoir mesurer des évènements significatifs et dimensionnants. Les paramètres à acquérir sont le courant (profil vertical), la houle directionnelle, le niveau marin, la turbidité, la météorologie (en particulier le vent). Selon la morphologie du littoral et les conditions locales, le nombre de points de mesure varie entre 2 et 5. Les capteurs mis en oeuvre ont une autonomie de 2 mois ce qui impose des visites intermédiaires sur site pendant la phase de mesure. Chaque visite est l'occasion d'effectuer une maintenance des instruments et de fournir des rapports intermédiaires de données. A la fin de l'année, un rapport final est fourni avec toute l'analyse temporelle, statistique et harmonique pour complètement caractériser le site d'étude. 

Dans le cadre d'un réaménagement mineur, une campagne de durée plus courte est conduite. Le nombre de capteurs et la durée de la campagne dépendent du jeu de données existant. Généralement celle-ci est comprise entre 2 semaines et 3 mois.

 

Sécurisation d'un chantier / Mesures temps réel

Dans le cadre d'un chantier maritime, pour assurer la sécurité des hommes en mer et des équipements, il est nécessaire de connaitre en temps réel les conditions océanographiques (notamment la houle) et météorologiques. En effet il existe des conditions au-delà de laquelle le travail en mer devient risqué (valeur seuil définie pour chaque chantier) et les mesures temps réel permettent alors de définir les périodes de travail et de stand-by météo. Pour ce faire, NortekMed met en place les capteurs requis et transmet les données à terre. Selon le contexte, cette transmission se fait par câble, GPRS, radio, modem acoustique ou encore satellite. Aujourd'hui grâce à Internet, NortekMed est en mesure de mettre les données océanographiques et météorologiques en temps réel sur des sites Internet sécurisés avec une interface graphique conviviale et interactive.

 

Problématique d'agitation / Recherche de phénomènes de seiche

De nombreux ports connaissent des problèmes d'agitation et/ou d'oscillations du plan d'eau, cela a pour conséquence des dégâts sur les bateaux et les amarrages. Pour pouvoir prendre des mesures compensatoires, il est nécessaire de bien caractériser ces phénomènes. Typiquement NortekMed met en place des capteurs d'agitation dans le bassin portuaire, idéalement un capteur de houle doit aussi être placé à l'extérieur afin de déterminer la relation houle externe / agitation interne. La durée de la campagne est variable, l'important étant de pouvoir mesurer des évènements significatifs. NortekMed effectue une analyse complète des données et peut aussi déterminer par analyse spectrale les fréquences d'oscillation observées dans le bassin portuaire.

 

Aide à la navigation

Afin de sécuriser la navigation que ce soit dans les grands ports ou dans des zones à risques, les navigants doivent connaitre les conditions de courant, houle et vent en temps réel afin d'affiner les manoeuvres. Pour cela NortekMed, met en oeuvre des capteurs océanographiques et météorologiques dont les données sont transmises à terre en temps réel vers la capitainerie ou un site internet dédié. Selon le contexte, cette transmission se fait par câble, GPRS, radio, modem acoustique ou encore satellite. Les données peuvent ensuite être intégrées dans un VTS (Vessel Traffic System).